一、萨德是什么
1、萨德是什么
末段高空区域防御系统（英语：Terminal High Altitude Area Defense，缩写：THAAD，萨德）是美国导弹防御局和美国陆军隶下的陆基战区反导系统，一般简称为萨德反导系统。

2、系统的承包商
“萨德”系统的承包商为洛克希德·马丁公司、波音公司、雷神公司，一套“萨德”系统通常由指挥车、火控雷达、6部8联装发射装置和48枚拦截弹组成，其技战术性能有着诸多与众不同的特点。

3、萨德系统部署在星州基地
当地时间3月7日上午,韩国国防部发布消息,萨德系统的部分装备,前一日(3月6日)已经通过军用运输机运抵驻韩美军乌山空军基地。韩国防部表示将尽快经过相应程序陆续将萨德系统部署在星州基地。针对此事，外交部发言人回应将坚决采取必要措施维护自身安全利益,由此产生的一切后果由美韩承担。

4、弹道导弹的地基系统
萨德是当今世界上唯一能在大气层内外拦截弹道导弹的地基系统。萨德不仅是“盾牌”，更能摄取情报和监控对手。当然，最关键的是“萨德”系统如果进驻朝鲜半岛，受影响的不仅是朝鲜，中国和俄罗斯远东地区部署的战略战术导弹也将面临“威力贬值”的风险。除导致中国洲际导弹威慑力下降外，有专家分析，“萨德”部署在韩国境内，比起部署日本，能向西向北推进300公里的探测距离，从而更方便地监控中国东北、华北、东南沿海大部分地区。从理论上说，中国在东部沿海地区机动发射的“东风-21D”、“东风-26”系列反舰弹道导弹面临“提前曝光”的危险。

5、反导武器仅仅是防御性的
你不主动攻击它，它也惹不着你。错。“萨德”不仅仅是盾牌，它在平时就能起到摄取情报和监视、控制对方的作用。
它的可完成探测、搜索、跟踪和目标识别等多项任务，其雷达天线的作用距离超过500公里，号称当今世界上最大，功能最强的陆基移动雷达。甚至有专家推算，萨德系统的雷达探测距离超过2000公里。

二、萨德入韩
1、部署萨德
2017年2月27日，乐天集团董事局决定，为部署萨德供地。3月7日上午，韩国国防部发布消息，萨德系统的部分装备，于2017年3月6日通过军用运输机运抵驻韩美军乌山空军基地。 2017年4月26日，萨德反导系统的2辆发射车、X波段雷达开始在韩国投入运行。2017年7月29日，文在寅下令，立刻着手去部署剩余4辆的萨德发射车。

2、2016年7月，韩国国防部宣布
将把萨德部署在韩国东南部的庆尚北道星州郡。但第一次选址公布之后，韩国民调显示，反对声此消彼长，就连瓜农都爆发了大规模抗议游行。
2016年8月底，韩国政府在宣布对另外三个地方进行考察评估。最终，他们选中了这块同样位于星州郡、与第一次选址仅距几十公里的高尔夫球场，理由是“地势较高”。官方的说法是，这里距离首尔二百多公里，可以覆盖韩国首都。

3、2017年4月26日
萨德反导系统的2辆发射车、X波段雷达开始在韩国投入运行。美国国防部表示，后续会不断的对入驻韩国的萨德系统进行升级。2017年5月30日，韩国总统文在寅听取报告时得知，除部署与庆尚北道星州的2辆“萨德”拦截弹发射车外，其后又有4辆发射车被暗中运入韩国境内，文在寅要求彻查4辆发射车入境原委。

4、2017年7月29日
韩国总统文在寅在青瓦台国家安全保障会议上下达指令，将立即与美国协商关于韩美间战略遏制力的强化方案，其中包括追加部署剩余的4辆“萨德”发射车。 
2018年4月12日上午5时，韩国星州郡200余名居民和宗教团体聚集在星州郡草田面韶成里村民会馆前静坐示威，反对韩国国防部将施工装备和建材运入庆尚北道星州郡“萨德”基地。

5、据了解
美军于2017年3月6日将本土2辆发射车运到韩国并部署在庆尚北道星州高尔夫球场，之后4月26日又将4辆发射车运进韩国，保存在位于庆尚北道的美军基地。随后，韩国国防部瞒报第二批4辆发射车入境事件被曝光后，文在寅要求对包括逃避环境影响评价在内的“萨德”部署决定的全过程进行调查。

三、系统性能
1、导弹射程远，防护区域大
“萨德”的射程达到300千米，可防卫半径200千米的区域，而“爱国者-2”和“爱国者-3”的反导射程仅分别为15千米和30千米。因此，“爱国者”被归为“点防御系统”，“萨德”则为“面防御系统”，主要用于保护较大的战略性地区和目标。这一特点很受日本、以色列等领土面积不大的国家青睐，因为数套“萨德”即可将其全境覆盖，起到美国“国家导弹防御系统”的作用。美军方曾声称，4套“萨德”加上7套“爱国者”系统即可覆盖韩国全境。

2、拦截高度和摧毁概率较高
萨德”拦截高度为40至180千米（即大气层的高层和外大气层的低层），而这个拦截高度区间正好是射程3500千米以上的远程和洲际导弹的飞行末段，以及射程3500千米以下的中近程导弹的飞行中段，故号称“当今世界唯一能在大气层内外拦截弹道导弹的陆基反导系统”。较大的拦截高度为“萨德”提供了实施多次拦截的充足反应时间和作战空间。因此，“萨德”被设计为“射击-评估-再射击”的作战方式，具有二次拦截和二次毁伤评定的能力，还可为“爱国者”等低层末段拦截系统提供目标指示信息。

3、采用“动能杀伤技术”，破坏威力大
美军此前的防空和反导导弹一般都采用“高能炸药破片全向飞散”的杀伤方式，往往只能实现所谓的“任务破坏”而非“导弹破坏”，即仅使来袭导弹偏离原定轨道，目标弹头内的爆炸物或生化战剂仍会散落地面造成损伤。“萨德”系统拦截弹的破坏机理则是“碰撞-杀伤”，以高速撞击来引爆目标弹头，其间产生的高热可使生化战剂失效。“动能杀伤”的难度不亚于“子弹打子弹”，对末制导和空间机动的矢量技术要求很高，却也大幅减少了“萨德”拦截弹的战斗部质量，使其增加拦截高度成为可能。

4、机动能力和系统生存性较强
每辆“萨德”发射车全重（含10枚所携拦截弹）约40吨，可快速空运至所需战区，并通过公路机动变换阵地躲避打击。发射车从装弹到完成发射准备不超过30分钟，待命中的拦截弹接到命令后几秒钟便能发射。

5、数据兼容性强，系统应用广泛
“萨德”设计之初就把系统兼容性确定为技术重点，并在试验中解决了与海军的链接互通问题，从而易于同“地基中段拦截”“爱国者”和海军“宙斯盾”等系统随机构成各种形式的多层反导体系，做到情报资源共享和协同作战。