1用途

它既可作装甲人员输送车、通信指挥车，又可作运货车、雷达车和炮兵牵引车等。鉴于它的造价低、机动性能好，故在一般条件下可代替БТР-50ПК装甲人员输送车。同时由于它的重量轻、越野性能好，尤其适用于雪地和北部泥泞沼泽地区。

2结构特点

该车车体为钢板焊接，乘员舱在前，动力舱紧靠在乘员舱之后左侧，载员舱在后部。驾驶员位于前部左侧，并有1个单扇舱盖和3个潜望镜。车长位于驾驶同右方的中央位置，并有1个单扇舱盖和2个潜望镜。类似于БРДМ-2(4×4)车上的机枪塔位于车前右侧，安装1挺ПКТ7.62mm机枪。在驾驶员左侧和车长右侧的车体两侧各有1个观察镜。 从乘员舱到后部载员舱有一通道，载员舱内有11个可折叠的帆布座位。步兵上下车辆通过车后两扇门，门上各有1个射孔。车体两侧各有1个观察镜和射孔，车顶有两个舱口。 动力为ЯМЗ8缸柴油机，驱动1个手动变速箱。悬挂装置为扭杆悬挂，有6对大负重轮，无托带轮，主动轮在前，诱导轮在后，在第一、第六负重轮位置装有减振器。可采用两种宽度的履带，当采用宽履带时，车辆可在雪地、沼泽地带行驶。该车水陆两用，水上行驶靠履带划水推进。入水前竖起前防浪板，同时启动排水泵。排水泵流量为450L/min。 车内设三防装置。夜视设备包括车长用的ОУ?ЗГК白光、红外两用探照灯，作用距离400m；驾驶员用的TBH-2红外潜望镜，作用距离40m。