兰博基尼Murcielago LP640(2)

3、底盘布局

一台自然吸气式发动机为中置纵向布局，6速变速器装在发动机的前头。而murcielago没有diablo的6升v12发动机，对旧发动机做了很大改进：活塞行程加长2.8mm；采用干式油底壳润滑；对油门改用电子伺服操纵；还采用了发动机电子控制、可变进气歧管长度和可变气门正时等新技术。装备有独一无二的vacs可调节气流冷却系统，可调整进气口的孔径，以适应不同的行驶状况，结果发动机排量从5992ml变成了6192ml，但是最大马力上升到了580bhp/7500rpm，最大扭矩则上升到649nm/5400rpm，作出0-100km/h加速时间3.8秒，最高时速332km/h。

4、发动机

意大利另一个最前卫、现代的超级跑车的性能得到了进一步提升，其最大功率足足增加了60马力！今年夏天，兰博基尼公司将向世人展示这款来自Murcielago超级跑车的进化之作——MurcielagoLP640。Murcielago的名字来自一头具有传奇色彩的斗牛，如今它的力量将更加强劲、外形更为震撼。

这款全新的2007MurcielagoLP640将取代2006Murcielago轿跑车。LP是意大利语“纵列后置”的意思，这说明巨大的V12发动机的将被安置在驾驶舱后面。

数字640是经过调教的V12发动机的总功率，这一数字比原先Murciélago的V12发动机增加了60马力，这要归功于从6.2升提升到6.5升的排量。按照兰博基尼公司的说法，功率的提升使该车从静止至96公里/小时加速时间仅需3.48秒，缩短了0.4秒。

发动murcielago的一刻，排气管发出一声响亮的吼叫，那是发动机供油系统自动补油所致。启动后，发动机的声音并不夸张，没有预想中的高亢和低沉，显得有点普通平常，只是这种声音一听就知是大排量发动机的“作品”，质感很强。离合器的踏板有点重，而且不能半吊离合，这样很容易烧坏。油门反应很不习惯，很难控制，怠速和低转时比较温和，也非常容易操控，但是只要上了一定转数，强烈的加速感让人难以忘怀，动力就像没有尽头一样源源不断，而且由于车身够重和高下压力的原因，使得murcielago在高速行驶时非常稳定。murcielago的弯道性能很出色，四驱系统给人足够的信心和路面感受，并不容易甩尾，总体来说，murcielago是一辆超快但却非常容易开的跑车。新蝙蝠LP640的发动机经历了一次出色而略过激进的改良。他采用了更大的气缸和更长的燃烧室冲程，经典的对角60度成V型发动机6.2升的排量硬是被提升到了6.5升（6496cc）。因此发动机本已超凡的580马力被提升到了最高在8000转每分时惊人的640马力（471千瓦）。12缸的发动机在6000转每分时可以输出最大为660牛米的扭矩。自然，如此出色的兰博基尼蝙蝠LP640当然符合了欧洲和北美的各项法律规定的排放标准。